會議室里，當趙國陽和洪文慶講起島國政府，在進口汽車關稅政策上的一些問題時，旁邊對外貿(mào)易部的姚剛就有些疑惑。

    “國陽，島國政府對國外進口汽車，真的實行零關稅政策嗎？那他們國內(nèi)的那些汽車企業(yè)，比如本田、豐田、日產(chǎn)什么，不是要承受很大的壓力？”

    “雖說島國汽車工業(yè)的水平肯定是要比咱們高多，但是和歐美列強比起來，也未必就能占到絕對優(yōu)勢吧？”

    姚剛這話問出來之后，會議室里的眾人就都贊同的點了點頭。

    關于島國汽車關稅的事，洪文慶雖然知道一些，但了解的并不深。

    這會兒在姚部長向趙國陽垂詢之后，他也同樣朝趙國陽射去了詢問的目光。

    注意到幾位大佬的目光，趙國陽就不緊不慢的開始解釋起來。

    他揚起手指道：“各位領導，雖然島國對進口汽車實行的是零關稅政策，看上去對汽車市場很開放，也很自信，但它的非關稅壁壘，卻有效地將外國汽車擋在島國市場外?！?br/>
    “根據(jù)我從今年二月份，國外知名經(jīng)濟報刊的一份報道中了解到的情況，去年，也就是1991年?！?br/>
    “在島國售出的407萬輛汽車中，包括雷諾、標致-雪鐵龍和它們的南韓競爭對手現(xiàn)代、大宇在內(nèi)的外國品牌，僅占汽車銷售總量4%左右。”

    “其他國外所有品牌加起來，更是只有銷售總量的1%左右，這樣的數(shù)字，乍一看，完全和島國開放的汽車關稅政策不匹配，但實際上，它卻是島國完善的非關稅貿(mào)易壁壘下的一種必然結果……”

    聽著趙國陽的侃侃而談，洪文慶就是一陣驚詫。

    他沒想到這個年紀輕輕的“趙研究員”，竟然對外國的經(jīng)濟政策這些東西也了解頗深，簡直就是個全能型人才啊。

    趙國陽這邊剛剛收了口，遼東省高官朱一鳴就忍不住出言詢問道：“趙研究員，你剛剛說的這個‘非關稅貿(mào)易壁壘’到底是什么??？聽上去很神奇??！”

    趙國陽笑了笑，解釋道：“朱高官，‘非關稅貿(mào)易壁壘’這個問題很復雜，不是三言兩語能解釋清楚的……”

    “簡單說來，貿(mào)易壁壘就是各國對本國產(chǎn)業(yè)施以貿(mào)易保護的主要手段，它包括關稅壁壘和非關稅壁壘?！?br/>
    “比較而言，目前非關稅壁壘由于其形式多樣、隱蔽性強以及更加具有歧視性而為更多的國家采用。一直以來，島國都是全世界公認的運用貿(mào)易壁壘保護其產(chǎn)業(yè)最為成功的國家之一?！?br/>
    “特別是島國的汽車貿(mào)易壁壘措施，對其汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，起到了不可忽視的作用，最終使島國位于世界汽車強國之列?！?br/>
    說到這里，趙國陽就笑了笑道：“光這樣解釋，可能有些空洞乏味。這樣吧，我還是根據(jù)這份報刊上的報道，給各位領導舉個例子說明一下吧！”

    朱一鳴聞言自然是連連點頭表示贊同了，而其他幾位大佬也紛紛點頭，凝神傾聽起來。

    趙國陽整理了下思路，然后比劃道：“根據(jù)我看到的這篇報道中指出的情況，排氣量在660cc以下的輕型車，約占島國汽車銷量的1/3，而這些車型，美利堅和歐洲的車企，幾乎從不生產(chǎn)?！?br/>
    趙國陽講到這里，會議室里就響起了一陣議論聲。

    遼東省的另一位大佬盧新民就疑惑的開聲道：“趙研究員，為什么美利堅和歐洲的這些汽車公司，會放棄這種小排量的輕型車呢？明明這種車型在島國賣得很好，有錢不賺，難道他們是傻子？”