19年6月7日,星期一。..
顯然,空難的陰霾還籠罩在所有人的心頭,雖然faa尚沒有公布62事故的調查結果報告,但市場還是對麥道公司表現(xiàn)出了明顯的信心不足,一開盤,這家公司的股票就保持了上一周的慣性持續(xù)下跌,甚至拖累了整個航空板塊和大盤,只不過,相比事故剛發(fā)生的頭兩天,跌勢明顯有些放緩,畢竟股票投資的其實是未來,而對于已經(jīng)發(fā)生了的事情,反而可以用利空已經(jīng)出盡來形容。
就在幾乎所有投資者都將目光盯著麥道的時候,卻有幾個機靈的交易員發(fā)現(xiàn)了一些不同尋常的狀況。
在航空板塊被整體沽空的當口,居然有人開始針對特定的公司建倉?
同一時間,密蘇里州圣路易斯市路易斯國際機場,麥克唐納·道格拉斯飛機制造公司總部。..
在一間不大的會議室內,一個小型會議正在緊急召開,與會的人數(shù)不多,但,這些人的身份卻都異常重要,因為在座這幾位正是麥道公司最高級別的領導人,而正在發(fā)言的卻是一位華裔。
被董事長詹姆斯·麥克唐納稱為“加雷斯”的華裔沖著在座所有人微微欠了欠身,然后開口道“毫無疑問,我們目前的處境非常危險,而在我看來,這種危險的源頭,除了接連兩次的空難事件對我們公司聲譽造成的嚴重損壞之外,更多的,還是因為我們內部的問題?!?br/>
“現(xiàn)在這間辦公室里坐著的都是公司的最高領導,所以我認為,對這些問題,沒有必要藏著掖著,麥克唐納和道格拉斯雖然于1967年就完成了資本方面的合并,但,我不得不說,也僅僅是資本方面而已,大家都知道,1979年,我曾經(jīng)受公司委托,到加州長灘的道格拉斯主持過一段時間工作,而在那里,我真切地親身感受到了這一點。..由于合并之前,道格拉斯在米國和全球民用飛機市場一直居于老大的位置,所以他們的員工對麥克唐納一直是很不服氣的,甚至可以說抱有相當程度的抵觸情緒,為了協(xié)調工作,我們甚至不得不設立了兩個總部,也就是這里和長灘,而我認為這是導致我們麥道業(yè)務很快下滑的主要原因?!?br/>
他的這句話頓時引起了屋內一陣“嗡嗡”的議論聲,而所有的高級領導在望向加雷斯的眼神中,都帶上了一絲驚訝以及,敬佩。
坐在上首的董事長詹姆斯·麥克唐納卻已經(jīng)面黑如墨。
他不由得咳嗽了兩聲,提醒著屋內的眾人特別是正在發(fā)言的加雷斯,他不滿了。
他對詹姆斯的黑臉仿若視而不見,徑自滔滔不絕地說道“我研究過這個tq,總體來說,算是一個好辦法,但是,好辦法也需要有好的實施方案來配套,在我們這個世界上,基于好的出發(fā)點卻辦成壞事的案例比比皆是,而我們麥道在推行tq上的做法就是典型,要知道,我們是一個有著超過六萬名雇員的龐大企業(yè),它的正常運轉基于一套可能不是最好最有效率,但至少適用的規(guī)則之上,輕率地改變現(xiàn)有的管理方法,要求每一位領導人,甚至包括我這樣的副總裁都要重新申請職位,并且對各層次領導都進行全方位評審,這樣做無疑在破壞了現(xiàn)有工作流程框架的情況下,還搞得人人自危,目前公司內部混亂的根源就來自于此?!?br/>
不過他也知道,面對公司今天的困難情況,有些束手無策的他,必須依靠在座這些人與他齊心協(xié)力才可能渡過眼下這個難關,所以他難得地沒有當場暴走,而是用極為生硬的語調說道“加雷斯,這些事我們可以在以后討論,今天的議題只有一個,就是找到渡過公司現(xiàn)在這段最艱難時期的辦法?!?br/>
“什么意思?”
“你說什么?!”
“加雷斯,你怎么能提出這樣的建議?你這是裸的背叛!”
19年6月7日,星期一。..
顯然,空難的陰霾還籠罩在所有人的心頭,雖然faa尚沒有公布62事故的調查結果報告,但市場還是對麥道公司表現(xiàn)出了明顯的信心不足,一開盤,這家公司的股票就保持了上一周的慣性持續(xù)下跌,甚至拖累了整個航空板塊和大盤,只不過,相比事故剛發(fā)生的頭兩天,跌勢明顯有些放緩,畢竟股票投資的其實是未來,而對于已經(jīng)發(fā)生了的事情,反而可以用利空已經(jīng)出盡來形容。
就在幾乎所有投資者都將目光盯著麥道的時候,卻有幾個機靈的交易員發(fā)現(xiàn)了一些不同尋常的狀況。
在航空板塊被整體沽空的當口,居然有人開始針對特定的公司建倉?
同一時間,密蘇里州圣路易斯市路易斯國際機場,麥克唐納·道格拉斯飛機制造公司總部。..
在一間不大的會議室內,一個小型會議正在緊急召開,與會的人數(shù)不多,但,這些人的身份卻都異常重要,因為在座這幾位正是麥道公司最高級別的領導人,而正在發(fā)言的卻是一位華裔。
被董事長詹姆斯·麥克唐納稱為“加雷斯”的華裔沖著在座所有人微微欠了欠身,然后開口道“毫無疑問,我們目前的處境非常危險,而在我看來,這種危險的源頭,除了接連兩次的空難事件對我們公司聲譽造成的嚴重損壞之外,更多的,還是因為我們內部的問題?!?br/>
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