馬峰山說完了這話，屋內(nèi)頓時陷入了一種詭異的安靜，三人都不約而同地陷入了沉默，氣氛一時凝重?zé)o比。

    最后還是郭蓉瑋打破了沉默開口勸道：“老馬，所謂“謀事在人成事在天”，有些事也只能盡人事知天命，但求問心無愧即可?！?br/>
    馬峰山聞言長嘆一聲，苦笑道：“老郭你說的不錯，而且現(xiàn)在說什么可能都已經(jīng)晚了。再說，就我現(xiàn)在這個身體，很多事也是有心無力，唉…只是辛苦了步石他們幾個?！?br/>
    郭蓉瑋再勸道：“是啊，事已至此，那就別去想那么多了，先養(yǎng)好身體再講其他。留得青山在，不怕沒柴燒么，再說事情還沒有到最后絕望的時候，也許還有別的轉(zhuǎn)機也說不定?！?br/>
    聞聽此言，馬峰山強自振奮了精神，再次開口道：“老郭，你這次來，肯定不是光為了說這幾句安慰我的話的對吧？還是先講講你的來意，我這都長篇大論半天了，你和你這位學(xué)生的葫蘆還是沒掏出來。不過我猜，應(yīng)該就是與你向部里提出的這個“BAC”項目有關(guān)吧？”

    郭蓉瑋沖著譚振華的方向努努嘴道：“其實不是我找你，而是這小子找你?！?br/>
    “他？”

    譚振華笑著答道：“馬總師，真的是我?！?br/>
    馬峰山越發(fā)狐疑：“小伙子，剛才聽老郭介紹，你秋天就要到米國留學(xué)，學(xué)的還是和我們航空八竿子打不著的電子，你這千里迢迢從寧都跑到魔都來找我，到底有什么事？”

    從寧都到魔都，鐵路里程也就三百來公里，可是在80年代初期，還真算得上是千里迢迢。

    譚振華笑道：“馬總師，您先別急，我的問題還沒有問完?！?br/>
    馬峰山雖然心中奇怪，但出于禮貌，還是說道：“那好，還有什么問題，你接著問?！?br/>
    “我想問問馬總師，您剛才介紹了那么多“BAC1-11”的基本情況，那要是按照您的判斷，假如有機會的話，我是說假如啊，那這架飛機值不值得引進呢？”

    “呵呵，當(dāng)然是值得的，其實，我們?nèi)A夏當(dāng)年就與不列顛洽談過引進的事宜?！?br/>
    “哦？”這倒是個新聞，就連行業(yè)內(nèi)人士郭蓉瑋都從來沒聽說過。

    “這事說來話長，而且要繞很大的一個圈子?！瘪R峰山見這兩位都流露出了感興趣的神色，便繼續(xù)說道：“如果你們想知道，那我也不妨跟你們講講這其中的故事。”

    見到對面二人一起點頭，馬峰山再次打開了話匣子。

    “這個事情，還要從1970年說起。你們知道的，那時候不管是“北約”還是“華約”，都對我們?nèi)A夏實行了嚴格的禁運政策，所以，當(dāng)年我們國家不管是軍用還是民用的運輸機都是非常落后的，而當(dāng)時不管是“運七”還是“運八”的研發(fā)都難說順利，空軍甚至還需要靠老舊的“運五”擔(dān)當(dāng)主力?！?br/>
    譚振華不由得回想起了去年他與詹諾竹還有機師小李那一晚的夜空亡魂，不由得點了點頭。

    “就在那年，經(jīng)過不懈的努力，我們終于從巴鐵那里

    弄到了四架噴氣式客機，盡管是二手的，但這是西方制造的先進客機首次進入華夏，而這四架飛機的型號就是“三叉戟”?！?br/>
    “隨著這批飛機開始在空軍投入使用，其先進的性能獲得了所有人的一致好評，而隨著1972年

    尼克松訪華，我們與西方世界的關(guān)系逐漸好轉(zhuǎn)，華夏直接向其購買飛機也變成了可能，于是，從那年開始直到1975年“三叉戟”徹底停產(chǎn)，我們?nèi)A夏一共購買了35架這款飛機，對于這款銷量并不算太大的飛機來說，我們應(yīng)該算是它在全球最大的用戶了?！?br/>