宗門沒有指令對黎子昇來說倒是一件好事情，因?yàn)樗Φ煤?，不僅是忙于修煉，也忙于制造一艘新船。

    話說以黎總書記現(xiàn)在的身家給自己打造一艘專用的海船那是綽綽有余，不過他現(xiàn)在要打造的是一艘戰(zhàn)艦。雖然還沒有制造完成，但是名字已經(jīng)取好了，就叫做“鐵青團(tuán)號”。

    而這艘鐵青團(tuán)號戰(zhàn)艦和我們這個(gè)世界的“共青團(tuán)號”一樣，確切地說是一艘潛艇。其實(shí)他老人家是忘記了“共青團(tuán)號”的結(jié)局可不咋地來著。

    被命名為“共青團(tuán)員號”的k一278潛艇是世界上下潛最深的潛艇,長122米,寬11.5米,排水量9700噸，每小時(shí)航速70公里，攜帶10枚魚雷，其中2枚帶有核彈頭。它的獨(dú)特之處在于耐壓艇殼是由鈦合金制成的,可下潛至當(dāng)時(shí)其它潛艇從未達(dá)到的水下1200米深處。這一紀(jì)錄是它于1983年8月5日創(chuàng)下的。

    該潛艇建遺時(shí)間很長,造價(jià)也很高,人們稱之為“金子做成的魚”它在深水下發(fā)射導(dǎo)彈可打擊整個(gè)歐洲北部，是當(dāng)時(shí)世界上最大型最先進(jìn)的攻擊型核潛艇。

    這艘潛艇1984年加入蘇聯(lián)北方艦隊(duì)服役，卻在1989年因?yàn)殡娋€短路引發(fā)的火災(zāi)而沉沒。全艇69人，活著的30人都被救到漂浮救生站(后又死去3人)。遇難者除4人當(dāng)場死于火災(zāi)外，都是跳水后凍死、淹死或心力衰竭而死的。實(shí)際共死42人。只有27人生還。

    其實(shí)東海是一個(gè)極度不適合行駛潛艇的海域，因?yàn)槠渲猩钪鵁o數(shù)大型的海獸和海族妖神，還有造成東海成為修者絕境的大漩渦。

    尤其是東海大漩渦。那是人類修者聞之色變的災(zāi)變。

    不管是什么節(jié)氣，只要深入東海三千里之后，海中就會隨機(jī)出現(xiàn)所謂的“大漩渦”。

    海中漩渦不算罕見，洋流交匯的狹窄水道很容易產(chǎn)生這樣漩渦，比如說我們這個(gè)世界最大的海洋漩渦就在北極圈附近挪威海，被稱為薩特漩渦。薩特渦流是幾道強(qiáng)力海流造成的。這些海流沿著連接兩個(gè)大峽灣的水道流出來。水道有三條，南北兩條少有船只航行；第三條在中間。叫作斯陀海流，是兩峽灣間最主要的交通通道與海水通道。大漩渦就在這里出現(xiàn)。

    其他海峽也都有大漩渦。有一個(gè)在日本內(nèi)海的鳴門海峽，還有一個(gè)在意大利西南端與西西里島之間的麥西那海峽。

    但是東海大漩渦肯定不是洋流、潮汐或者地形造成的。而且這些漩渦的水流速度并不快。船只如果足夠堅(jiān)固，船員運(yùn)氣夠好的話，就算遇到漩渦也有一定的幾率幸存下來。

    但是在這些漩渦之中，一切神通真氣法力外功就會完全失效。原因就是這種隨時(shí)出現(xiàn)的漩渦隔絕了天地元?dú)?。如果修者陷入其間。就算是元嬰真仙以上的仙師都要給跪了。

    而且它們是突兀地出現(xiàn)，突兀地消失，持續(xù)的時(shí)間和波及的區(qū)域都是完全不可預(yù)期。

    除此之外，東海之上還會經(jīng)常出現(xiàn)極為劇烈的暴風(fēng)雨，些許風(fēng)雨對修者算不上什么，但是其中夾雜著的天雷對于修者來說的危害性那就實(shí)在是太大了。

    海族、大漩渦和暴風(fēng)雨這三者就是東海成為修者絕境的三大原因。

    如今，海族已經(jīng)和人類修者達(dá)成了協(xié)議，一起攻略薄隱咸洲。那么后兩者就成了這次遠(yuǎn)征最大的阻礙。

    這次大遠(yuǎn)征四神派的高層籌謀多時(shí)。自然也有其應(yīng)對方式。不過到底用什么方式，到了現(xiàn)在他們還是秘而不宣。

    對于黎子昇來說。自己動手才能豐衣足食。既然他不知道四神派是如何克服這兩大問題的，那么他就要找出自己的應(yīng)對方式。

    而黎三公子想出來的辦法就是造一艘純機(jī)械的潛艇。

    只要不用仙家手段，那么就算碰上大漩渦也不會陷入無法應(yīng)對的局面。而再大的暴風(fēng)雨也影響不了可以躲在水下的潛水艇。

    于是這艘“鐵青團(tuán)號”就被設(shè)計(jì)了出來。

    由于動力的關(guān)系，它沒有“共青團(tuán)號”那么巨大，只有二十丈不到，排水也只是在三千噸左右，使用的是第三代元石內(nèi)燃機(jī)。