當(dāng)然低空突防的作用和好處誰都不知道，但這種戰(zhàn)術(shù)并不是誰都能玩的。原因很簡(jiǎn)單，這對(duì)飛行員、飛行器以及導(dǎo)航要求頗高。別看1米的高度對(duì)普通人來說是望塵莫及，覺得那已經(jīng)很高了，但是對(duì)飛行器來說1米的高度真心不算什么，一眨眼的功夫也就掉下去了。

    說不聽點(diǎn)，飛行員打個(gè)噴嚏或者突然手抖，那這點(diǎn)高度說沒就沒，別說跳傘了，連心理準(zhǔn)備恐怕都不會(huì)有。而且低空突防不是說只飛幾秒鐘或者幾分鐘。以6公里的航程算，以ro-2的巡航速度也得兩個(gè)多鐘頭。長(zhǎng)時(shí)間超低空飛行，對(duì)飛行員的體力和心理素質(zhì)提出了很高的要求，必須通過長(zhǎng)期艱苦的訓(xùn)練才能具備這種能力。

    說完飛行員的問題，再談?wù)勶w機(jī)的問題，超低空飛行對(duì)飛行器的考驗(yàn)也是蠻大的。首先這種戰(zhàn)機(jī)就需要比較理想的低空飛行性能，決不能笨得跟蠻牛一樣，那飛行員得累死。

    其次，超低空飛行對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力也是蠻大的，稠密的空氣帶來的阻力很大，并且潮濕和炎熱也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)可用功率下降以及可靠性降低。由此也會(huì)帶來油耗增大的問題。

    也就是說超低空環(huán)境下，戰(zhàn)機(jī)的航程會(huì)減小，原本能飛1公里的飛行器全程超低空可能也就剩6公里了。當(dāng)然，這個(gè)問題對(duì)ro-2的影響不大，它那航程太富裕了，滿油滿彈攻擊六百公里外的目標(biāo)，哪怕是全程低空飛行也能勝任。

    真正制約ro-2低空突襲的關(guān)鍵問題還是高度表的問題。當(dāng)年只有氣壓式高度表。說白了這玩意兒就是一種氣壓計(jì)，通過感知?dú)鈮簻y(cè)算高度。而這種氣壓式高度表在超低空的精度是很成問題的，這么說吧，在1米以內(nèi)的高度時(shí)它就不敏感了。也就是說實(shí)際高度是5米，這玩意兒可能也顯示是一百米，甚至一二十米了，還是一百米。

    這就要老命了！前面說了。1米的高度留給飛行員的反應(yīng)時(shí)間很少，尤其是對(duì)二戰(zhàn)時(shí)期機(jī)械控制的雙發(fā)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力攻擊機(jī)而言，其本來就不是那么靈活，反應(yīng)時(shí)間還少。這也就意味著一旦出事。幾乎就沒有挽回的可能。而此時(shí)高度表尼瑪還是擺設(shè)作用，那簡(jiǎn)直就是玩命！

    請(qǐng)注意，危險(xiǎn)的事項(xiàng)還沒有說完。其實(shí)1米的高度對(duì)陸地飛行也沒那么夸張，畢竟飛行員有參照物，有起伏的山丘、河流和樹木。實(shí)在不行看房舍也能大概估算出真實(shí)的飛行高度。

    可問題是，現(xiàn)在是茫茫大海，天是藍(lán)的大海也是藍(lán)的，幾乎是一馬平川（請(qǐng)?jiān)徫矣眠@個(gè)詞形容大海），根本就沒有參照物。再加上長(zhǎng)時(shí)間的飛行導(dǎo)致的精神疲勞，一個(gè)弄不好飛行員就分不清到底哪邊是天空哪邊是大海，這種情況出事實(shí)在是太容易了。

    而且單調(diào)的環(huán)境還帶來了一個(gè)更要命的問題，那就是導(dǎo)航。不像陸地上有那么多參照物，哪怕是無線電導(dǎo)航不那么靠譜，依靠經(jīng)驗(yàn)豐富的導(dǎo)航員一樣能找到目標(biāo)?？擅Ｃ４蠛Ｉ夏挠卸嗌賲⒄瘴锟裳裕吭趯?dǎo)航器材精度有限的情況下。完全依靠人的經(jīng)驗(yàn)，說實(shí)話，這真不靠譜！

    現(xiàn)在同志們知道在二戰(zhàn)玩超低空突襲有多難了吧？這完全依賴飛行員的素質(zhì)，如果素質(zhì)不行那結(jié)果只有一個(gè)機(jī)毀人亡！

    那么此時(shí)紅海軍艦載機(jī)飛行員具備這樣的素質(zhì)嗎？請(qǐng)?jiān)徫覍?shí)話實(shí)說，只有天知道。為什么這么說呢？因?yàn)橐磺卸家脤?shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，訓(xùn)練中能做到不等于實(shí)戰(zhàn)也能做到，因?yàn)闊o論怎么樣的訓(xùn)練永遠(yuǎn)也無法模擬出實(shí)戰(zhàn)的效果。很多訓(xùn)練中表現(xiàn)出色的飛行員到了實(shí)戰(zhàn)中就抓瞎，人類在極大壓力下的心理反應(yīng)實(shí)在是不好說。

    “但愿小伙子們能成功！”蘇霍伊也在心中默默地祈禱。

    實(shí)話實(shí)說，小胡子此時(shí)真想和他一手訓(xùn)練出的這些小伙子們一起上戰(zhàn)場(chǎng)，不光是他懷念戰(zhàn)斗的感覺。更重要的是他確實(shí)有些不放心，誰知道這些平均年齡不超過21歲的小伙子能不能做到？

    巨大的轟鳴聲響徹了基輔號(hào)的飛行甲板，空勤人員忙著引導(dǎo)ro-2進(jìn)入彈射位置，忙著給機(jī)輪掛上鋼纜。隨著一切就位的手勢(shì)打出。隨著蒸汽彈射器猛地做功，掛著兩枚五百公斤航空穿甲彈的ro-2被猛地扔了出去。

    白色的蒸汽從開槽的汽缸里噴了出來，一時(shí)間甲板上氣霧繚繞，以往這是讓空勤人員最頭疼也是最害怕的事情，在高緯度活動(dòng)的航母最怕這些水蒸氣凝結(jié)，一旦結(jié)冰就會(huì)引發(fā)惡性事故。好在這里是炎熱的熱帶。高溫讓蒸汽不會(huì)凝結(jié)，這讓甲板上的空勤人員可以安逸不少。

    一架接著一架的ro-2被彈射器送上了天空，然后開始編隊(duì)，然后在后續(xù)起飛的雅克-3k的護(hù)衛(wèi)下向西飛去。按照蘇霍伊的要求，空中打擊編隊(duì)選擇了較遠(yuǎn)的航線，先向西飛，然后折向北邊，借此避開日軍航母的戰(zhàn)斗機(jī)巡邏編隊(duì)。而這也使整趟航程達(dá)到了近3海里，也就是將近，最好的辦法是同一時(shí)間在不同的高度投入大量的戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行突擊，讓敵人顧此失彼。可是美國(guó)人組織的這一波次進(jìn)攻。起飛時(shí)間相差太遠(yuǎn)，幾乎都是以各自為戰(zhàn)的方式投入攻擊，這無疑就削弱了突擊力量。

    更可怕的是，在進(jìn)攻組織上美國(guó)人也存在問題，比如從大黃蜂號(hào)上起飛的十五架tbd和之前從中途島上起飛的tbd一樣都是在沒有戰(zhàn)斗機(jī)的保護(hù)下投入進(jìn)攻的，結(jié)果自然是不言而喻的，也是全軍覆沒。唯一的作用就是將日本艦隊(duì)上空護(hù)衛(wèi)的零戰(zhàn)吸引到了低空，為企業(yè)號(hào)和約克城號(hào)上飛來的sbd創(chuàng)造了攻擊機(jī)會(huì)。

    不過這只能說是美國(guó)人的運(yùn)氣不錯(cuò)，試想一下，如果sbd和tbd能一起進(jìn)場(chǎng)攻擊，那么無論怎么樣損失都會(huì)更小。如果更進(jìn)一步，f4f也能跟進(jìn)掩護(hù)，那么這一波的空襲完全不應(yīng)該是那么悲壯（后續(xù)跟進(jìn)的12架tbd哪怕有f4f的掩護(hù)，也被擊落1架，射向飛龍?zhí)柕聂~雷全部打水漂）。

    縱觀整場(chǎng)空襲，美國(guó)人的組織真不能說有多好，始終是用類似添油戰(zhàn)術(shù)一點(diǎn)點(diǎn)往里投入，雖然搞掉了日本的四艘航母，但是其組織決不能說很成功，基本上就是各自為戰(zhàn)。

    不過這也是可以理解的，畢竟對(duì)美國(guó)人來說，他們也是剛剛接觸這種新式海戰(zhàn)戰(zhàn)法沒多久，還沒有攢夠經(jīng)驗(yàn)，等中途島海戰(zhàn)之后，隨著經(jīng)驗(yàn)更加豐富以及一批全新的裝備服役，他們的表現(xiàn)要好多了。

    這么說吧，中途島海戰(zhàn)本質(zhì)上說就是兩只海軍比爛，誰犯的錯(cuò)誤最多誰就完蛋。比較有趣的是，日本海軍航空兵的作戰(zhàn)的組織上不說井井有條，但絕對(duì)還是比美國(guó)人強(qiáng)。只不過他們的高層卻犯了更要命的決策錯(cuò)誤，導(dǎo)致他們疲于奔命。

    說了這些廢話，在這場(chǎng)海空大戰(zhàn)全面爆發(fā)之前，讓我們?cè)倏纯磻?zhàn)場(chǎng)上的情況。就在上午八左右。一條條讓南云忠一蛋疼的消息接踵而至。先是七點(diǎn)半那架晚了半小時(shí)起飛的偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)了美國(guó)海軍的存在，雖然并沒有明確是否有航母，但是這足以讓南云忠一在心中大吼：“我艸！”了。